Vzduchem chlazený dieselový generátor otevřeného typu
Podrobné informace
Generátor má design s otevřeným rámem a celé zařízení lze nainstalovat na pevnou kovovou základnu. Zahrnuje především dieselový motor, generátor, palivový systém, řídicí systém a chladicí systém a další komponenty.
Elektrické vlastnosti
Dieselový motor je stěžejní součástí generátorového soustrojí, která je zodpovědná za spalování nafty k výrobě energie a je spojena s generátorem mechanicky za účelem přeměny energie na elektrickou energii. Generátor je zodpovědný za přeměnu mechanické energie na elektrickou energii a vydávání stabilního střídavého nebo stejnosměrného proudu.
Palivový systém je zodpovědný za poskytování motorové nafty a vstřikování paliva do motoru pro spalování prostřednictvím systému vstřikování paliva. Řídicí systém monitoruje a řídí celý proces výroby energie, včetně funkcí, jako je start, stop, regulace rychlosti a ochrana.
Vzduchem chlazený systém odvodu tepla odvádí teplo přes ventilátory a chladiče, aby udržela provozní teplotu generátoru v bezpečném rozsahu. Ve srovnání s vodou chlazenou generátorovou soustrojí nepotřebuje vzduchem chlazená generátorová soustrojí další systém cirkulace chladicí vody, konstrukce je jednodušší a je méně náchylná k problémům, jako je únik chladicí vody.
Vzduchem chlazený dieselový generátor s otevřeným rámem se vyznačuje malými rozměry, nízkou hmotností a pohodlnou instalací. Je široce používán při různých příležitostech, jako jsou staveniště, terénní projekty, povrchové doly a dočasné napájecí zdroje. Může poskytovat nejen stabilní a spolehlivé napájení, ale má také výhody úspory energie, ochrany životního prostředí, nízké hlučnosti atd., a pro mnoho uživatelů se stal první volbou zařízení na výrobu energie.
| Model | DG11000E | DG12000E | DG13000E | DG15000E | DG22000E |
| Maximální výkon (kW) | 8.5 | 10 | 10,5/11,5 | 11,5/12,5 | 15,5/16,5 |
| Jmenovitý výkon (kW) | 8 | 9.5 | 10,0/11 | 11,0/12 | 15/16 |
| Jmenovité střídavé napětí (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | ||||
| Frekvence (Hz) | 50 | 50/60 | |||
| Otáčky motoru (ot./min) | 3000 | 3000/3600 | |||
| Účiník | 1 | ||||
| DC výstup (V/A) | 12V/8,3A | ||||
| Fáze | Jednofázové nebo třífázové | ||||
| Typ alternátoru | Samobuzený, 2-pólový, jednoduchý alternátor | ||||
| Startovací systém | Elektrický | ||||
| Objem palivové nádrže (L) | 30 | ||||
| Nepřetržitá práce (h) | 10 | 10 | 10 | 9.5 | 9 |
| Model motoru | 1100F | 1103F | 2V88 | 2V92 | 2V95 |
| Typ motoru | Jednoválcový, vertikální, 4taktní vzduchem chlazený dieselový motor | Vznětový motor V-Twin, 4-stoke, vzduchem chlazený | |||
| Výtlak (cc) | 667 | 762 | 912 | 997 | 1247 |
| Vrtání × zdvih (mm) | 100×85 | 103×88 | 88×75 | 92×75 | 95×88 |
| Spotřeba paliva (g/kW/h) | ≤270 | ≤250/≤260 | |||
| Typ paliva | 0# nebo -10# Lehká nafta | ||||
| Objem mazacího oleje (L) | 2.5 | 3 | 3.8 | 3.8 | |
| Spalovací systém | Přímé vstřikování | ||||
| Standardní funkce | Voltmetr, AC výstupní zásuvka, AC jistič, Oil Alert | ||||
| Volitelné funkce | Čtyři boční kolečka, digitální měřič, ATS, dálkové ovládání | ||||
| Rozměr (DxŠxV) (mm) | 770×555×735 | 900 × 670 × 790 | |||
| Hrubá hmotnost (kg) | 150 | 155 | 202 | 212 | 240 |
-
Telefon
-
E-mail
-
Whatsapp
-
Nahoru