Vzduchem chlazený generátor tichého typu využívá pokročilý design ventilátoru a chladiče a technologie vzduchem chlazeného odvodu tepla s nucenou konvekcí účinně snižuje pracovní teplotu generátoru a zlepšuje účinnost odvodu tepla. Tichý materiál zároveň dokáže pohltit a izolovat hluk, čímž se sníží hluk generovaný generátorovou soustrojí.
Jednotka využívá moderní řídicí systém, který dokáže realizovat funkce, jako je automatický start a stop, regulace rychlosti a ochrana. Současně je také vybavena spolehlivými ochrannými zařízeními, včetně ochrany proti přetížení, podpěťové ochrany, ochrany proti přepětí atd., aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost elektrocentrály během provozu.
Vzduchem chlazený generátor tichého typu je široce používán v příležitostech, které vyžadují nízkou hlučnost a tiché prostředí, jako jsou obytné oblasti, nemocnice, školy, konferenční sály, divadla atd. Dokáže nejen zajistit stabilní a spolehlivé napájení, ale také snížit hlukem, chránit životní prostředí a zdraví lidí.
1) Vysoce výkonný litinový motor
2) Snadný start zpětného rázu
3) Velký tlumič zajišťuje tichý chod
4) DC výstupní kabel
Elektrický startér s baterií
Sada na přepravu kol
Zařízení Auto Transfer Systems (ATS).
Systém dálkového ovládání
Model | DG3500SE | DG6500SE | DG6500SE | DG7500SE | DG8500SE | DG9500SE |
Maximální výkon (kW) | 3,0/3,3 | 5/5.5 | 5,5/6 | 6.5 | 6,5/4 | 7,5/7,7 |
Jmenovitý výkon (kW) | 2,8/3 | 4,6/5 | 5/5.5 | 5,5/6 | 6/6,5 | 7/7.2 |
Jmenovité střídavé napětí (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||||
Frekvence (Hz) | 50/60 | |||||
Otáčky motoru (ot./min.) | 3000/3600 | |||||
Účiník | 1 | |||||
DC výstup (V/A) | 12V/8,3A | |||||
Fáze | Jednofázové nebo třífázové | |||||
Typ alternátoru | Samobuzený, 2-pólový, jednoduchý alternátor | |||||
Startovací systém | Elektrický | |||||
Hladina hluku (dB na 7m) | 65-70 dB | |||||
Objem palivové nádrže (L) | 16 | |||||
Nepřetržitá práce (h) | 13/12.2 | 8,5/7,8 | 8,2/7,5 | 8/7.3 | 7,8/7,4 | 7,5/7,3 |
Model motoru | 178F | 186FA | 188FA | 188FA | 192FC | 195F |
Typ motoru | Jednoválcový, vertikální, 4-taktní vzduchem chlazený dieselový motor | |||||
Výtlak (cc) | 296 | 418 | 456 | 456 | 498 | 531 |
Vrtání × zdvih (mm) | 78×64 | 86×72 | 88×75 | 88×75 | 92×75 | 95×75 |
Spotřeba paliva (g/kW/h) | ≤295 | ≤280 | ||||
Typ paliva | 0# nebo -10# Lehká nafta | |||||
Objem mazacího oleje (L) | 1.1 | 6.5 | ||||
Spalovací systém | Přímé vstřikování | |||||
Standardní funkce | Voltmetr, AC výstupní zásuvka, AC jistič, Oil Alert | |||||
Volitelné funkce | Čtyři boční kolečka, digitální měřič, ATS, dálkové ovládání | |||||
Rozměr (DxŠxV) (mm) | D:950×550×830 S:890x550x820 | |||||
Hrubá hmotnost (kg) | 136 | 156 | 156,5 | 157 | 163 | 164 |
Model | DG11000SE | DG11000SE+ | DG12000SE | DG12000SE+ |
Maximální výkon (kW) | 8 | 8.5 | 9 | 10 |
Jmenovitý výkon (kW) | 7.5 | 8 | 8.5 | 9.5 |
Jmenovité střídavé napětí (V) | 110/120,220,230,240,120/240,220/380,230/400,240/415 | |||
Frekvence (Hz) | 50 | |||
Otáčky motoru (ot./min.) | 3000 | |||
Účiník | 1 | |||
DC výstup (V/A) | 12V/8,3A | |||
Fáze | Jednofázové nebo třífázové | |||
Typ alternátoru | Sebevzrušený | |||
Startovací systém | Elektrický | |||
Hladina hluku (dB na 7m) | 70-73 dB | |||
Objem palivové nádrže (L) | 30 | |||
Nepřetržitá práce (h) | 12 | |||
Model motoru | 1100F | 1103F | ||
Typ motoru | Jednoválcový, vertikální, 4taktní, vzduchem chlazený dieselový motor | |||
Výtlak (cc) | 660 | 720 | ||
Vrtání × zdvih (mm) | 100×84 | 103×88 | ||
Míra spotřeby paliva (g/kW/h) | ≤230 | |||
Typ paliva | 0# nebo -10# Lehká nafta | |||
Objem mazacího oleje (L) | 2.5 | |||
Spalovací systém | Přímé vstřikování | |||
Standardní funkce | Voltmetr, AC výstupní zásuvka, AC jistič, Oil Alert | |||
Volitelné funkce | Čtyři boční kolečka, digitální měřič, ATS, dálkové ovládání | |||
Rozměr (DxŠxV) (mm) | A:1110×760×920 B:1120×645×920 | |||
Hrubá hmotnost (kg) | A:220 B:218 | A:222 B:220 | A:226 B:224 | A:225 B:223 |